數控車床加機(ji)床主軸箱的水(shuǐ)平主軸和底座(zuò)上的立式的主(zhǔ)軸精度的高低(di)決策了被加工(gong)螺杆的精度，同(tóng)時螺杆在收縮(suō)機中以幾千轉(zhuǎn)的速度高速轉(zhuan)💔動時，精度較差(chà)的螺杆會使收(shōu)縮機發生發燒(shao)、振動、效率低、磨(mó)💋損快等現⭕象。中(zhōng)華目前現有的(de)單螺杆加🏃🏻工機(ji)床主軸♈結構大(da)體有下面兩種(zhong)計劃。
1：軸承徑向(xiang)遊隙不可調的(de)主軸結構
主軸(zhou)前軸承選用1個(gè)雙列圓柱滾子(zi)軸承和兩個推(tuī)👄力球軸承💘組合(he)，該主軸運用雙(shuāng)列圓柱滾子軸(zhou)承接收徑向切(qiē)削力，運用兩個(gè)推力球軸承接(jiē)收軸向切🔞削力(li)。主軸後軸🐅承通(tong)常❌選用1個雙列(lie)圓柱滾子軸承(cheng)💛或選用1個向心(xīn)球軸承。這種主(zhu)軸結構的🥵優勢(shì)：主軸的加工和(he)配備簡單，造價(jia)較低。
2：軸承徑向(xiàng)遊隙可調的主(zhu)軸結構
主軸前(qian)軸承選用一個(ge)P4級圓錐孔的雙(shuāng)列圓柱滾子軸(zhóu)承和1個♋P4級🤞的雙(shuang)列向心推力球(qiú)軸承組合。該主(zhǔ)軸運用圓錐孔(kǒng)的雙列圓柱滾(gun)子軸承接收徑(jing)向切削力，運用(yong)雙列向心推力(li)球軸承接收軸(zhóu)向切削力和部(bu)分徑向切削力(li)。主⭐軸後軸承通(tong)常選用1個P5級圓(yuan)錐🐅孔的雙列圓(yuan)柱滾子軸承。
圓(yuán)錐孔雙列圓柱(zhù)滾子軸承的内(nèi)圈和配合軸徑(jing)均爲1：12圓錐，用圓(yuan)螺母鎖緊軸承(cheng)則使軸承在軸(zhou)向發生一個💃🏻位(wei)移并使軸承的(de)内圈膨脹，從而(er)抵達減少或消(xiao)除軸承徑向遊(you)隙的目标。
這種(zhong)主軸結構的優(you)勢：主軸精度較(jiào)高。在主軸前端(duan)面φ230mm直☂️徑上丈量(liàng)主軸的端面跳(tiao)動值爲0.010mm。在主軸(zhóu)前端φ230mm外圓上丈(zhàng)㊙️量主軸的徑向(xiàng)跳動值爲0.005mm。第二(er)種結構的主軸(zhóu)精度比第🏒一種(zhǒng)主軸精度升高(gāo)50%控制。
